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私自身は両駅ともに未だ行ったことが無いのでなんともですが、クリスタルポルトは短時間ですが船旅を楽しめそうだなーと思っていただけに・・・

と、今、WIKIを確認したら、

田原市は2022年度一般会計補正予算に道の駅を運営会社から買い取る関連予算を盛り込み、2023年4月のリニューアルオープンを目指すこととしている。3/23付 中日新聞記事

あの付近にある近隣駅も来年4月以降で回れば効率が良さそうですね。😁 

きりら坂下は営業続けるとのことで安心しました。

拝啓、道の駅からで、だんぺい氏とスーザン氏が魅力をYoutubeで伝えてくれていますが、言われている様に、駅単体で頑張ろうとしているからでしょうかね。駅に寄っては寂れてしまっていて、これは・・・という駅も少なくないですね。

一番困っているのは、やはりスタンプラリーのスタンプが24時間押せない事かな。

悪戯等もあるようなので致し方ない部分も理解できるのですが、多くの駅は朝9時開始、17時終了が多く、その時間に合わせて行かざるを得ず、遠方の駅の場合、訪問出来る駅が限られます。

また、車ではなく二輪車で回っていると、天候に左右されるのと、疲れたから仮眠という訳にもいかずの部分も。駐車場で寝袋を広げて寝てていいなら別ですけど(笑) そもそも、二輪の駐車場が無い駅が多いかな。

二輪故の仕方ない問題点ではあるのですが、少し汲み取って貰えたらな。と感じます。

コメント
    • 確かに二輪の駐車場はほぼ無いですけども、その辺は暗黙の了解で車の駐車場に一時的ですけども置きます。

      野宿するときはそのままお邪魔しちゃいますけども。w

      スタンプラリーはもうスプリンターな勢いで回りますね。二輪。。。w

      若いころは1日に1000km走って回ってました。早朝から出て。あのころはホント若かった。(遠い目

      針テラスなんかは、なぜか二輪が集中的に集まるので、二輪専門駐車場が存在しててそれはそれで面白かったです。

      そう言うところが増えるのも、またありがたいところではありますね。

      増えてほしいなぁ。

      • Gamoさん、こんにちはー

        二輪の場所が無い(気が付かない)時は、私も四輪区画に停めてます。

        費用も日数も・・・と思うと、地元以外はしない。と始めたんですが・・・

        越境初めましたw

        地元とは異なり、遠くなる分、日帰りは厳しくなり、野宿を含めた宿泊を検討する必要が出始めています。若い頃は道端で寝てても良かったんですが、今時は警察沙汰になる事もあるし、若さゆえと笑って済まされない歳にもなりましたので、困ったものです。

        針テラスは近所なのでよく行きます。

        と言っても、人が多いのが苦手なので、トイレに立ち寄るだけですけどw

        二輪も同じ道路を走る車両。事故を防ぐためにも、休憩できる設備は欲しいなぁ・・・なんて思います。

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